东元刹车电机型号：ETEF（B3卧式）/ETVF（B5立式）
电机功率：0.18～7.5KW
电机极数：4P 6P
电压频率：380V/50Hz
防护等级：IP54（防尘、防水汽）
冷却方式：IC411（自带冷却风扇）
绝缘等级：F级绝缘
使用场所：室内、无危险气体环境
东元刹车电机特点：
1.刹车器结构简单：零件少、信赖姓高、气隙调、保养方便
2.体积小、重量轻、安装容易：马达与刹车器连为一体，体积减至，重量亦轻，结构牢固，小空间即可安装
3.刹车噪音低：采D.C.刹车，无电磁声，刹车噪音极低
4.适用多种电压：刹车器电源马达抽头供应，可依不同结线方式，取出适当电压（A.C220V～240V），经整流器整流为直流电源（DC80V～100V）
5.刹车频率高：刹车来令片使用非石棉材质，可耐较高频度使用，磨耗率低，且无公害
、新型控制理论的应用
近年来，控制算法发展很快，其中，矢量控制算法从原理上解决了交流电机的驱动策略问题，使得交流电机具有良好的控制性能。直接转矩控制的出现使控制结构更加简单，并且具有对参数变化电路棒性能强和转矩动态响应速度快的特点。间接转矩控制技术解决了直接转矩在低速时转矩脉动大的问题，提高了电动机的转速和控制精度。
3、电力电子器件和处理器的应用
现代电力电子技术是信息产业与传统产业间重要的接口，是弱电与被控强电之间的桥梁。电力电子技术的发展使驱动控制策略得以实现。
比如20世纪 70 年代出现了通用变频器的系列产品，它们能将工频电源转换成频率连续可调的变频电源，如此就为交流电的变频调速创造了条件。这些变频器在频率设定后具有软启动能力，频率能以一定的速率从零上升到设定的频率，并且上升速率在很大范围内可连续调整，解决了同步电动机的启动问题。
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