在传统汽车中,由于发动机等其它噪声源的存在,电机噪声并不明显。然而随着新能源汽车的普及,车载电机的噪声问题日渐突出,消费者开始反应电机在高频或高速转时的啸叫或异常声音,该噪声甚至已经成为了主要的噪声源之一。
为了解决电机的电磁噪声问题,产品的制造企业必须与电机供应商紧密配合,共同建立相关的设计与验证流程。在这一过程中,采用统一的模型、统一的解决方案和一体化的分析流程至关重要。
Siemens PLM Software的Simcenter 3D声学解决方案(LMS Virtual.Lab)在噪声分析领域享誉,它帮助开发人员预测和改进产品的噪声特性,在设计早期做出正确的决策,从而从根本上改善和优化产品的声学性能。同时,该解决方案还可以帮助制造企业和供应商统一分析流程,方便上下游企业的协同。
下面这段视频可以帮助您了解Simcenter解决方案在动力总成噪声分析中的应用。↓↓↓
中国中小型电动机能效强制实施时间
范围概述: 三相交流, 2,4,6极单速一般用途电动机及防爆电动机, 0.75~375KW,额定电压1000V以下.
2012年9月1日起: 0.75~375KW电机需达到GB3级能效(即IE2)要求.
2016年9月1日起: 7.5~375KW电机需达到GB2级能效(即IE3)要求.
2017年9月1日起: 0.75~375KW电机需达到GB2级能效(即IE3)要求.
标准依据GB18613-2012.
1电机绕组浸漆烘干目的
电机绕组浸漆烘干的目的,是在于把绝缘材料中所含的潮气驱除,用绝缘漆填满所有空间气隙,这样既可提高绕组的绝缘强度和防潮性能,又可提高绕组的耐热性和散热性,还可提高绕组绝缘的机械性能、化学稳定性、导热性和散热效果和延缓老化,东元减速机配件,电动机浸漆质量的好坏,直接影响到电机的温升和使用寿命。要求浸漆与烘干严格按照绝缘处理工艺进行,以保证绝缘漆的渗透性好、漆膜表面光滑和机械强度高。使定子绕组粘结成为一个结实的整体。
目前E、B级绝缘的电机定子绕组浸漆的处理,一般采用1032三聚胺醇酸树脂漆,溶剂为或二,浸漆次数为二次,将其统称为普遍二次浸漆热沉浸式艺。
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