阿根廷启动对我电动马达反倾销复审调查
9月6日，中国驻阿根廷大经商处收到阿根廷生产部贸易国务外贸副国务秘照会，通告阿方根据该部2017年9月1日第397-E号决议，对原产于中国的电动马达(交流、异步、单相，东元变频电机服务中心，额定功率大于等于0.12千瓦，小于等于3千瓦重量大于等于4千克，小于等于45千克)(西文名称：Motores elétricos de corriente alterna，asincrónicos， monofásicos，南共市税号：8501.40.19)启动反倾销复审调查。
根据阿方规定，相关利益方应于2017年12月4日前提供证明材料，并且应自收到照会之日起30日内将填好的问卷提交至阿方。有关资料和答卷应由阿国家注册翻译员译为西班牙语，宁德东元变频电机，并由阿驻华使领馆认证。参与调查的相关利益方还应随材料附上证明其签字权资格的认证文件。
多年以后，小明回顾往事时，东元变频电机厂家，觉得那时重要的不是具体的解决方法，而是有一份前人走过的地图，它能告诉你，我现在在何处，而路又在哪里，它能让你的眼界快速拓展，心中有定。下面我就来介绍一份地图，希望能对小明们有所帮助。
车用电机高速化是大势所趋，高速化需要从电磁、结构、控制等多个维度下功夫去解决。上周我们介绍了电磁解决方案，这周介绍如何在结构上解决问题。当然这不是我的知识，只是一份前人的地图。
3) 定子和有绕组铁心的设计。设计时考虑到出线端与非出线端的绕组端部离开机座的轴向尺寸保持一致，因此除了中心高 225 以下 2 极电机各规格有绕组铁心在机座中心对称位置以外，其余规格的有绕组铁心均偏离机座中心有一定的距离，具体距离视绕组出线端长度而定。
(4) 改变定子绕组端部长度的设计。在节材的原则下，为了提高空间利用率，在保证平均半匝长不变的情况下，针对 2 极、4 极电动机改变传统的梭形线圈，部分采用梯形线圈，梯形线圈示意图，如图 3 所示。
采用梯形线圈能使绕组端部的伸出长度缩短5 ～40 mm 不等，能很大程度缩短机座的长度，对提升电动机空间的排布合理性有很大作用。
系列产品中心高 H180 以上所有的 2 极绕组均采用梯形线圈，中心高 H280 以上所有 2、4 极绕组均采用梯形线圈。目前该线圈在实际运用中的反响较好，并有相关工艺文件来指导规范操作和生产。YE3 系列(IP23)超电动机的定子绕组端部长度，如表 5 所示。
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