电机的整体通风方式是由电机旋转后转子两端的风叶产生风压，冷却空气经由前、后端盖底部进风口进风，通过端盖内侧的挡风板进行引流、导风，空气流经绕组后进入机座的轴向通风道并由机座中间的出风口出风，如图 2所示。
设计时，东元高压电机，采用了 Solidworks 三维建模辅助设计和 ANSOFT 分析软件，对通风情况进行模拟，提高通风结构设计的合理性。该通风结构保证了进风不被遮挡，空气能平顺地流进电机进行热交换，倘若改变电机的安装结构也能保证电机整体进风的平衡。
5． 2 主要部件结构设计
(1) 机座设计。在满足电机安装尺寸要求的前提下，为满足 YE3 系列(IP23)电动机通风结构的要求，经充分考虑后决定尽可能将机座上的出风口设计到。同时，分析了 Y 系列(IP23)的机座结构，发现功率较小的电动机其机座出风面积要比相应端盖的进风面积都大，去相关企业调研时也发现，东元高压电机配件，由于铸件工艺等问题，对于内径较小的机座，在运行测试时感觉机座上半部出风口的实际出风集中在出风窗口偏下的位置，且出风量也不大。考虑到上述情况，在设计时，对小功率机座只采用两侧下部出风的结构，简化了机座上半部的设计;但随着功率的增大，为保证出风量，依旧沿用机座两侧上、下部均有出风口的结构;在机座设计时还综合考虑了刚度、铸件变形以及满足防护要求等多重因素。
2、电磁噪声 它是由电机气隙中定、转子磁场相互作用产生随时间和空间变化的径向力，使定子铁心 和机座随时间周期性变形而引起振动，产生噪声。电磁噪声强度极限的大小与径向力的大小和定子铁心，转子刚度有关。
3、机械噪声 它包括由转子机械不平衡引起的离心力所产生的机械振动和噪声，轴承振动噪声，电刷与集电环或换向器滑动接触噪声，受轴承振动激发的端盖轴向振动噪声。
对于不同类型的电机，其振动与噪声级，振动和噪声构成成分并不相同。一般来讲，高速电机振动及噪声级大，通风噪声是构成高速电机噪声的主要成分，低速电机噪声较小，电磁噪声往往是它的主要成分。
第三种力量：足够的耐心
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